I. Përmbledhje e produktit
Radari Ultra-Portativ i Monitorimit të Pjerrësisë së Emergjencës PSR-5000X bazohet në sistemin e radarit me aperturë sintetike rrethore, formën e sinjalit të valës së vazhdueshme të moduluar me frekuencë të gjerë dhe teknologjinë e matjes interferometrike diferenciale fazore. Ai ka karakteristikat e mbulimit të gjithanshëm 360° në shkallë të gjerë, matjes së deformimit të imët dhe përshtatshmërisë mjedisore gjatë gjithë ditës dhe në të gjitha kushtet e motit. Në të njëjtën kohë, veçanërisht për kërkesat e reagimit të shpejtë të detyrave të shpëtimit emergjent, ai përqendrohet në projektimin e të qenit i lehtë, i vogël, i lëvizshëm dhe me konsum të ulët të energjisë, duke formuar tregues kryesorë në industri për sa i përket vëllimit, peshës, konsumit të energjisë dhe lëvizshmërisë.
II. Karakteristikat e Produktit
(1) Saktësia e matjes së deformimit arrin 0.1 mm, dhe shkalla më e lartë e përditësimit të të dhënave është 30 sekonda për herë, me ndjeshmëri të lartë në monitorimin e deformimit.
(2) Ka depërtim të fortë të mikrovalëve dhe aftësinë për të monitoruar gjatë gjithë ditës dhe në çdo mot, pa u prekur nga shiu, bora, mjegulla, tymi, pluhuri etj.
(3) Duke përdorur imazhe me hark rrethor dhe sistemin e radarit me valë të vazhdueshme, ai mund të monitorojë 360° në të gjitha drejtimet, pa zona të verbëra për sa i përket këndit dhe distancës.
(4) Trupi përdor një arkitekturë të informatikës në skaje dhe i gjithë përpunimi i informacionit kryhet brenda trupit. Një xhirobusull satelitore (opsionale) dhe një router pa tel (opsional) mund të integrohen për të arritur vendosjen dhe funksionimin e një njësie të vetme, duke e bërë instalimin dhe konfigurimin më të shpejtë.
(5) Ka funksionin e telekomandës për rregullimin elektrik të këndit të pjerrësisë (opsionale), e cila mund të përshtatet në mënyrë fleksibile për monitorimin e luginave të maleve të larta me rënie të mëdha.
(6) Është jashtëzakonisht i lehtë dhe i lëvizshëm, me peshë vetëm 8 kg. Mund të transportohet shpejt në vendin e shpëtimit nga një person i vetëm, qoftë me dorë ose në shpinë. Pas palosjes, madhësia është vetëm 0.5×0.3×0.25 m dhe mund të vendoset në një kuti magazinimi dhe transporti prej 24 inçësh, duke përmbushur kërkesat për bagazhet e kontrolluara rastësisht në fluturimet e aviacionit civil.
(7) Softueri përdor një arkitekturë B/S. Mund të monitorohet në vend përmes një ekrani LAN/WiFi dhe laptopi kontrolli, ose të monitorohet nga distanca përmes rrjetit celular 4G/5G në cloud.
(8) Ka një algoritëm origjinal dhe të avancuar adaptiv të kompensimit të çrregullimeve atmosferike, me gabimin e shkaktuar nga çrregullimet atmosferike që është më pak se 2 mm në ditë.
(9) Ka një funksion origjinal adaptiv monitorimi dhe paralajmërimi të hershëm. Pikat e monitorimit dhe zonat e monitorimit mund të shtohen manualisht ose automatikisht, dhe ka 4 nivele alarmesh zanore dhe vizuale, SMS dhe email që mund të vendosen.
(10) Ka një algoritëm origjinal të përputhjes dhe renderimit të terrenit tre-dimensional, me një kohë të shpejtë renderimi. Saktësia e përputhjes tre-dimensionale të terrenit arrin nivelin nën-metër, dhe kërkesat e konfigurimit të kompjuterit janë të ulëta.
(11) Ka përshtatshmëri të mirë mjedisore, me një nivel mbrojtjeje IP66. Temperatura më e ulët e punës mund të arrijë -40℃ (me kitin opsional të temperaturës së ulët) dhe mbështet punën e vazhdueshme në natyrë pa mbrojtje.
III. Treguesit kryesorë teknikë
| (1) Distanca Maksimale e Zbulimit: ≥ 5000m (2) Saktësia e deformimit: ≤ 0.1 mm (RMS, në të gjitha këndet e azimutit) (3) Këndi i Mbulimit të Skanimit të Vetëm: ≥ 360°×40° (4) Këndi i Rregullimit të Pjerrësisë së Kontrolluar Elektrikisht: ≥ ±45° (5) Rezolucioni i Diapazonit: ≤ 0.3m (në të gjitha këndet e azimutit) (6) Rezolucioni i Azimutit: ≤ 7.5mrad (në të gjitha këndet e azimutit) (7) Periudha e Blerjes: Mund të konfigurohet midis 0.5 dhe 4 minutave (8) Konsumi i energjisë i të gjithë makinës: ≤ 45W (9) Pesha e të gjithë makinës: ≤ 8 kg (10) Madhësia Maksimale pas Palosjes dhe Ruajtjes: ≤ 0.5m (11) Transportueshmëria: Mund të mbahet nga një person i vetëm me dorë dhe mund të regjistrohet në fluturime dhe trena me shpejtësi të lartë. (12) Diapazoni i Temperaturës së Funksionimit: -40~55℃ (13) Niveli i Mbrojtjes: ≥ IP66 (14) Njësia kryesore përdor teknologjinë e skajit dhe i gjithë përpunimi kryhet brenda makinës pa pasur nevojë për pajisje të jashtme përpunimi. (15) Njësia kryesore ka një xhirobusull satelitore të integruar, e cila mbështet pozicionimin dhe orientimin e pavarur, duke e bërë vendosjen të përshtatshme dhe të shpejtë. (16) Njësia kryesore ka një funksion të integruar komunikimi pa tel WiFi/4G, duke eliminuar nevojën për pajisje shtesë komunikimi. (17) Vjen me një tendë dielli dhe ka një sistem të integruar automatik të kontrollit të temperaturës së nxehtësisë dhe të ftohtit. (18) Mbështet përforcimin dhe stabilizimin e secilës këmbë të trekëmbëshit me objekte të rënda. (19) Ka mjete për marrjen dhe përpunimin e shpejtë të terrenit tre-dimensional përkohësisht, gjë që është e përshtatshme për detyra emergjente. (20) Është i pajisur me një kuti transporti mbrojtëse nga rrjeti elektrik, me një bateri të integruar (jeta e baterisë jashtë linje është 72 orë dhe mund të përdoret gjatë karikimit). Mund të lidhet me një panel diellor të jashtëm dhe me energjinë elektrike (kalon automatikisht në baterinë e ruajtjes kur ndërpritet energjia elektrike), dhe ka një akses rezervë në rrjet (pesha e të gjitha kutive të transportit ≤ 35 kg). |